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发布日期:2025-06-20 03:51    点击次数:84
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财联社11月22日讯(剪辑 马兰)波兰卡车司机月初禁闭了波兰与乌克兰边境线上的三个主要过境点,以示对乌克兰运载公司抢活干的抗议。当今该抗议活动也曾干与第三周,而两边接洽实在十足莫得线路。

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乌克兰责难波兰货初始业的这一举动严重毁伤了乌克兰的战时经济,但不行否定的是,货运司机的怒气并不仅限于波兰,还在欧盟其它国度中扩张。另一国度斯洛伐克上周也出现了肖似的抗议活动。

另据台湾“中央社”9月11日报道,日本防卫省统合幕僚监部11日表示,日本海上自卫队当地时间上午8时许发现在赤尾屿东北约230公里处有3艘解放军军舰。

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据电子劳动eCherha称,恭候通行的司机们已元气心灵阑珊,在边境两头大排长龙,当今其恭候时辰至少为1个月。

而波兰方的抗议组织宣称将在2024年1月3日之前保管禁闭,并截止干与波兰的乌克兰司机数目。波兰货运司机们暗示,由于欧盟取消了乌克兰干与欧盟的许可轨制,多数的乌运载公司涌入当地市集,严重挤压了土产货司机的糊口空间。

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自俄罗斯禁闭乌克兰黑海口岸以来,乌克兰极其依赖以波兰为中枢的公路运载齐集。本年乌克兰卡车运载公司过境波兰的次数达到88万次,比俄乌碎裂前的每年18万次大幅加多。

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而被禁闭的过境点对乌克兰农居品的出口来说尽头进击。据乌克兰投资平台Dragon Capital数据,被禁闭的三个过境点占到乌克兰油籽和谷物公路出口的四分之一。

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与此同期,乌克兰A-95燃料扣问公司隆重东说念主Serhiy Kuyun在周二暗示,乌克兰简短三分之一的液化石油气供应需要通过波兰边境入口,由于边境禁闭,乌克兰的液化石油气价钱也曾高潮了30%。

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乌克兰2021年消费了约150万吨液化石油气,在俄乌碎裂爆发后,2022年其消费量降至约110万吨。

Kuyun指出,生意商正在通过铁路运载补上缺口,并将液化石油气的运载转念至斯洛伐克和罗马尼亚的过境点,但流量很难在短时辰内重定向。

与此同期,乌克兰的边境乱局似乎还在不停扩大。据悉,简短100名波兰农民盘算在周四参加卡车司机抗议活动。代表斯洛伐克、匈牙利、捷克、立陶宛和波兰公路运载业的定约也在不停向欧盟施压,条款再行引入许可证轨制。